默默無聞的力量

作者：李佳明

朗讀：張明馨

2016年11月3日，中央電視臺主持人李佳明參觀中鐵十四局京沈高鐵望京隧道項目后，深受感動。他試圖通過這次體驗學習，去理解中央電視臺作為“黨和國家的喉舌”、中國鐵建作為“國家基礎設施建設的左膀右臂”，兩者的一脈相承之處：共同擔負什么樣的使命擔當、共同展示什么樣的國家形象、共同踐行什么樣的精神品質等。從一隅而觀全局，不僅在望京隧道施工現場，在祖國大地，有數萬建設者的默默無聞的力量，不僅書寫了中國高鐵的“速度傳奇”，也詮釋和踐行著“中國高鐵精神”和包含“鐵建精神”在內的“央企精神”……

記中鐵十四局京沈高鐵望京隧道

項目體驗學習小感

——李佳明——

初冬的北京，來到北京的近郊，參加頻道黨總支組織的體驗學習活動。本是帶著一種平靜而略微好奇的心情。因為“中國高鐵”已經成為國家名片。而“京沈高鐵”建成后北京到沈陽只需兩小時，到長春兩個半，到哈爾濱三個小時。大大拉近了首都與東北的距離，無論是物理的還是心理的?！安蛔R廬山真面目，只緣身在此山中”，走進“此山中”，希望了解我們人類速度最快的“那雙腿”，是如何而來的？這樣的期待讓我平靜而好奇。

在參觀體驗的過程中，也一直在尋找自己所在單位中央電視臺與中國鐵建的相似之處，相近之處。腦海里跳出幾個排比：國家使命、國家通道、國家形象。沒錯，大家都肩負著國家使命。大家打通的都是國家通道：一個是現實世界的，一個是精神世界的。而最終樹立的都是國家形象。正在邊看邊思的平靜過程中，一些不期而遇的感動即將打破這種自設的平靜。

當年的鐵道兵，今天的中國鐵建，84年劃歸鐵道部后，當兵的人走入了市場，但軍人的本色不變。據統計，當年用時12年的成昆鐵路，每一公里平均就有兩名鐵道兵犧牲，歷程被回顧，不禁感到一陣心悸，與此相比，當中國鐵建，從84年的業績每年7個億，到如今每年一萬三千億，心里又備受震撼。再到今天“一帶一路”的民族復興、世界振興的路線上，中國鐵建已經在44個國家“安營扎寨”，心中已難以平靜?；叵氲皆诠さ貐⒂^時，一位工人平靜的告訴我，在這個臨時的“陣地”上，他們最少要“戰斗”50個月，50個月！再想到他們四海為家，臨時板房，集體生活，風雨兼程，時速已達幾百公里的中國高鐵，在他們的生命中是如此的慢速和孤獨，白駒過隙的一瞬，可能是他們一生的濃縮。

短暫的體驗和學習是無法就“他們為什么會選擇這條路？”這樣的問題，給出深刻的答案的。但是，試著去走近他們，感知他們身上也許連他們自己都不曾感知的精神和氣質是不為過的。是什么樣的精神和氣質呢？我斗膽的寫下了幾句：無私奉獻的信仰，默默堅守的精神，家國天下的胸懷……羅列越多的詞，越無法表達我內心的感受，也許這就是“道可道，非常道”的道理吧。交流中我們從“中國高鐵”，延伸到了“高鐵精神”和“鐵建精神”的話題，但并沒有討論出具體答案。也許這是明智的，因為每人心中都有自己的答案。我也試試寫出自己的答案。今天參與“中國高鐵走出去”的企業有上萬家，中國高鐵人在一種借鑒，超越，引領的氣勢中前進。什么是“高鐵精神”？我想到了大學畢業時的一句名言：聚是一團火，散是滿天星！用在此，能表我心。中國高鐵：聚是一團火，成就國家夢想！散是滿天星，滿足萬家愿望！而什么是“鐵建精神”？“全國優秀黨務工作者”李傳營書記的講話已給出答案：四海為家，心無旁騖！這是何等的胸懷和定力！

思維的習慣又讓我回到了尋找共同點上來。錢穆先生說過，中國文化的特點是“可大可久”，“大”與“久”是中華文化追求的、并已做到的。央視的文化使命就是傳承這種“可大可久”的文化魂。而中國鐵建的每一個工程的追求，何嘗不是“可大可久”的。今日全中華兒女所奮發努力的中國夢，何嘗不是“可大可久”的！

默默無聞是一種精神，是一種力量，是一種自信！中鐵十四局的朋友們，讓我們在一天的緣分中，許下一生的承諾吧：用我們默默無聞的努力，讓中華兒女、讓天下人，靜下來看我們（央視），動起來看你們?。ㄖ袊哞F）

致敬！四海為家，心無旁騖的“中國鐵人”！

（中國鐵建職工e家）